Pénurie de carburant à Ségou : la ville du Mali assoiffée de solutions

Depuis près d’un an, la ville de Ségou, en plein cœur du Mali, subit une pénurie persistante de carburant qui paralyse son économie et bouleverse le quotidien de ses habitants. Entre ruptures de stock répétées, flambée des prix et marché noir florissant, la situation devient chaque jour plus critique.

Un approvisionnement sous haute tension

Ségou, située à plus de 200 km de Bamako, dépend entièrement de convois sécurisés organisés par les Forces armées maliennes (FAMa). Ces livraisons, qui se limitent à deux ou trois par mois en raison du contexte sécuritaire dégradé, ne suffisent pas à couvrir les besoins de la ville.

Lors de chaque arrivée, une dizaine de camions-citernes déchargent leur précieux chargement. La priorité est donnée aux industries locales et à la société nationale d’électricité, Énergie du Mali (EDM). Résultat : seules quelques stations-service reçoivent du carburant, épuisé en moins de 48 heures. Les habitants dénoncent cette répartition inéquitable et réclament un accès plus équitable au précieux liquide.

Le marché noir, symptôme d’une crise profonde

Dès que les pompes se tarissent, le marché noir prend le relais. Dans certains quartiers de Ségou, le litre d’essence s’échange entre 2 000 et 5 000 francs CFA, soit trois à cinq fois le prix officiel. Cette hausse vertigineuse profite à des revendeurs peu scrupuleux, dont l’activité se déroule au grand jour, sans que les autorités n’interviennent.

Les citoyens s’interrogent sur l’origine de ce carburant illégal. Beaucoup soupçonnent des détournements de convois ou des complicités au sein des circuits de distribution. La colère gronde face à cette spéculation éhontée qui aggrave encore la situation.

Économie locale à l’arrêt : les conséquences de la pénurie

La crise du carburant a des répercussions immédiates et dramatiques sur l’économie de Ségou. Les artères commerciales de la ville, habituellement animées, affichent une activité en berne. Les transports en commun, notamment les tricycles locaux appelés « katakatani », voient leurs tarifs doubler, passant de 100 à 200 francs CFA par trajet.

Cette hausse des coûts de transport pénalise particulièrement les élèves, les enseignants et les travailleurs, contraints de se déplacer chaque jour. Les commerçants, eux aussi touchés, peinent à acheminer leurs marchandises, aggravant la crise économique qui frappe la région.

Face à l’urgence, les FAMa multiplient les patrouilles et les contrôles sur les axes routiers pour intercepter les véhicules transportant illégalement du carburant vers d’autres localités. Malgré ces efforts, la population réclame une solution durable pour sortir de cette impasse qui menace chaque jour davantage la stabilité de Ségou.