Les files de camions s’étirent sur près de 15 kilomètres à la frontière entre le Sénégal et le Mali. À Moussala, les chauffeurs routiers subissent des attentes interminables, aggravées par des infrastructures inadaptées aux besoins actuels.

Daouda Singui Sarr, en charge de la promotion et de l’accompagnement au Conseil sénégalais des chargeurs (Cosec), alerte sur les conséquences de cette situation : « Les délais de transit s’allongent inévitablement, entraînant des surcoûts pour les transporteurs. Les chauffeurs, eux, doivent faire face à des conditions d’attente précaires, surtout en cette période hivernale où les commodités manquent cruellement ».

Le trafic sur cet axe stratégique ne cesse de croître, notamment grâce au développement des activités minières. Face à cet engorgement, le Cosec a déjà aménagé un parking de 15 hectares à Kidira. Aujourd’hui, l’accent est mis sur Moussala, où des solutions structurelles doivent être trouvées.

« Les services douaniers et les forces de l’ordre ont renforcé leurs effectifs pour accélérer les contrôles. Pourquoi ne pas reproduire le modèle de Kidira à Moussala ? Un parking moderne et des infrastructures adaptées pourraient transformer radicalement la situation », propose Daouda Singui Sarr.

Des mesures d’urgence sont en cours de finalisation. Elles impliqueront une coordination renforcée avec les autorités locales pour fluidifier ce passage essentiel entre le Sénégal et le Mali.